Производство продукции на нашем предприятии ведется с использованием современного оборудования Российского и зарубежного производства с высоким уровнем автоматизации, что способствует высокому качеству выпускаемой продукции.
Мы одни из тех производителей, которые используют пропитку древесины под давлением (автоклавная пропитка нефтяным антисептиком марки ЖТК). Способ пропитки соответствует «Технологическим процессам пропитки древесины на шпалопропиточных заводах МПС России», что значительно увеличивает качество и срок службы нашей продукции в отличие от аналогичной продукции, пропитанной в горячехолодных ваннах.
В зависимости от назначения, мы изготавливаем шпалы двух типов:
I - для главных путей 1-го и 2-го классов, а также для путей 3-го класса при грузонапряженности более 50 млн. т-км брутто/км в год при скоростях движения поездов более 100 км/ч.
II - для главных путей 3-го и 4-го класса, подъездных путей с интенсивной работой, приемоотправочных и сортировочных путей на станциях.
Почему деревянные?
Преобладание деревянной шпалопродукции в строительстве и ремонте ж.д. сетей объясняется наличием многих ценных качеств:
упругость;
большой коэффициент трения о балласт;
деревянную шпалу, переводной и мостовой брус можно использовать для рельсов с различной шириной подошвы,
а также при уширении колеи на кривых участках;
незаменимость при низких температурах;
сопротивление электрическому току;
сосновая шпала весит около 80 килограммов (железобетонная - 270), что облегчает ремонт пути.